Naši alati za skretanje imaju dva tipa: deflektor tipa sidra i deflektor tipa klizanja za hidrauličko podešavanje. hidrauličko podešavanje kliznog tipa deflektor opskrba precizna orijentacija čvrsto sjedište prednosti zaptivanja itd.

Kada je kućište rezervoara ozbiljno oštećeno ili ležišni pesak zatrpan ili urušen, bušotina ne može da proizvede, kako bi se koristila gornja kućišta, smanjila cena bušenja, može napraviti bočne trake za rezanje prozora na gornjem omotaču iznad sloja nafte, kako bi se formirala nova rupa za bušenje.

Unutarnji prozorski bočni kanal je ključna metoda kada se buši devijantna bušotina sa ozbiljno oštećenom donjom čahurom, da bi se koristila gornja čaura, da se bušotina poveća proizvodni kapacitet.

Alati za bočno otvaranje prozora uglavnom uključuju deflektor i konus za glodanje prozora.

Osnovni parametri i indikatori učinka

Kineski motor za isplaku za bušenje API-ja je vrsta alata za bušenje u bušotini koji pokreće isplaka. Blato iz muljne pumpe ulazi u motor preko premosnog ventila, a stvara se pad tlaka između ulaza i izlaza motora, takav pad tlaka će pokrenuti rotator motora da se okreće i prenijeti obrtni moment i brzinu rotacije na bit preko kardanske osovine i osovine prijenosa . Svojstvo motora u bušotini uglavnom zavisi od njegovih parametara svojstva. Ovaj proizvod koristi visoku i novu tehnologiju premaza kako bi se izbjeglo prevlačenje rotora koje je rezultat tradicionalne tehnologije. Njegova snaga i životni vijek su znatno poboljšani. Primjenjivo je na horizontalno usmjereno bušenje, kompozitno bušenje, bušotine sa klasterima, bočne bušotine i remont bušotina, rad sa spiralnim cijevima itd.domotor za bušenje rupa

Duoholni motor je tip niskog motora sa pozitivnim pomakom (PDM).Nakon što tekućina za bušenje pod visokim pritiskom uđe u motor nizbrdice iz bušotine, pritisak tekućine tjera rotor da se rotira koji prenosi moment na svrdlo kako bi se postigla svrha bušenja.

Različiti sklopovi motora ispod bušotine za veličinu bušotine 1 7/8"~26" sa 24 ​​specifikacije glavnih dimenzija (koje su identificirane po vanjskom prečniku statora) : 1-11/16", 2-1/8", 2-3/8 ", 2-7/8", 3-1/8", 3-1/2", 3-3/4", 4", 4-1/8", 4-3/4", 5", 5-1/4", 5-7/8", 6-1/4", 6-1/2", 6-3/4", 7-1/4", 7-3/4", 8 ", 8-1/4", 8-1/2", 9", 9-5/8", 11-1/4".

Oblik struktureuključujeravno, jednostruko savijanje, dvostruko savijanje, podesivo ugla i tako dalje. Temperaturni raspon otporan na toplinu sastoji se od 250°F (120℃) ili manje od 250℉ (120℃), i između 250 ℉(120℃) do 355℉ (180℃). Također možemo dati sve specifikacije uključujućimotor otporan na blato na bazi ulja i motor otporan na blato zasićene slane vode.

Izvanredne karakteristike

Različite brzine rotacije i obrtnog momenta, visoka efikasnost, širok raspon protoka, glatki rad, jednostavno održavanje, visoka pouzdanost, dug vijek trajanja.

Sigurna aplikacija

Adekvatna čvrstoća i posebno dizajnirani višestruki uređaji otporni na padanje kako bi se osigurao siguran rad bušenja.

Obični dubinski motor sastoji se od sljedećih komponenti:

(1) Sklop plutajućeg ili premosnog ventila

(2) Sklop protiv pada rotora

(3) Sklop energetskog dijela

(4) Sklop univerzalnog vratila

(5) Sklop ležaja

Pored običnog niskog motora, sljedeće komponente posebne namjene dostupne su za izradu upravljivog niskog motora za ispunjavanje različitih zahtjeva operacija bušenja:

(1) Smjerni spoj

(2) Savijeni spoj (postavljen iznad ili ispod premosnice

ventil za izradu jednostrukog ili dvostrukog savijanja niskog motora)

(3) Šuplji obilazni dio za napajanje

(4) Kućište fiksnog savijanja (sa fiksnim uglom od 0~3°)

(5) Podesivo kućište savijanja

(6) Stabilizator kućišta na sklopu ležaja

(7) Promjenjivi stabilizator

 motor za dubinsko bušenje

(Neki modeli su ovdje za vašu referencu, više modela i detalja molimo da nas kontaktirate.)

(Naravno, prilagođavanje je također dozvoljeno, sve dok možete dati detaljan crtež, posebno neke dijelove kao što su ležajevi.)

Svaki motor za isplaku u bušotini testiran je na profesionalnom ispitnom stolu i isporučeni motor za isplaku bušotine je 100% garantirano kvalificiran, tada će vam biti dostavljen izvještaj o testiranju.

Svaki isplaki motor može kontinuirano raditi 7 ~ 10 dana uz dobro radno stanje i ispravan rad.

Naravno, online postprodajna usluga je također dostupna u bilo koje vrijeme.

Power Section:

Uređaj protiv pada

Kuglični pogon Univerzalni sklop osovine

ABH Assy

Trn pogonskog vratila                                                                                   Gotov TC Radial Bearing

Završeno kućište                                                                    Sklop osovine prijenosa

Klupa za ispitivanje energetskog odjeljka                                                                   Klupa za ispitivanje motora u bušotini