Koppelmou
CLICK_ENLARGE
Algemene inleiding:
PLATO koppelingshulse is beskikbaar met beide halfbrug- en volbrugtipes, sowel as adapterkoppelings.
Halfbrugkoppeling, verreweg die gewildste, het 'n klein nie-draadbruggie in die middel. Die boorstaaf kan nie verby die middel van die koppelings ryg nie, en die gedeeltes van die stange met 'n kleiner deursnee stamp saam in die middelste brugarea van die koppeling. Semi-brug koppelings is die beste geskik vir hoë wringkrag masjiene. Die meeste tou (R) en trapeziumvormige (T) skroefdraadkoppelings is semi-oorbrug.
Volbrugkoppeling het 'n groot voordeel dat dit die potensiaal vir die koppeling om langs die skroefverbindings te kruip positief uitskakel. Hierdie koppelings word tipies in 'n trapeziumvormige skroefdraad gebruik, in oppervlakboortoepassing, het beter ontkoppelingseienskappe en is geneig om stywer lasse te handhaaf. Volbrugkoppelings het minder kans om vas te raak en is die beste geskik vir masjiene wat toegerus is met onafhanklike rotasie.
Adapterkoppelings word gebruik wanneer van een tipe draad, of grootte, na 'n ander verander word en word gewoonlik slegs in spesiale omstandighede benodig.
Spesifikasie-oorsig:
Semi-brug & Volbrug Koppelstukke | Adapterkoppelings | ||||||||
Draad | Lengte | Deursnee | Draad | Lengte | Deursnee | ||||
mm | duim | mm | duim | mm | duim | mm | duim | ||
R22 | 140 | 5 1/2 | 32 | 1 1/4 | R25-R32 | 150 | 5 7/8 | 45 | 1 3/4 |
R25 | 150 | 5 7/8 | 35 | 1 3/8 | 160 | 6 1/4 | 45 | 1 3/4 | |
160 | 6 5/16 | 38 | 1 1/2 | R25-R38 | 160 | 6 5/16 | 56 | 1 13/64 | |
R28 | 150 | 5 7/8 | 40 | 1 37/64 | R25-T38 | 170 | 6 3/4 | 56 | 1 13/64 |
160 | 6 5/16 | 42 | 1 21/32 | 180 | 7 1/16 | 56 | 2 1/8 | ||
R32 | 155 | 6 1/8 | 44 | 1 3/4 | 210 | 8 1/4 | 56 | 2 1/8 | |
150 | 5 7/8 | 44 | 1 3/4 | R28-R32 | 160 | 6 5/16 | 45 | 1 3/4 | |
150 | 6 1/8 | 45 | 1 3/4 | R28-R38 | 160 | 6 5/16 | 56 | 1 13/64 | |
160 | 6 1/4 | 45 | 1 3/4 | R32-R38 | 160 | 6 1/4 | 55 | 2 5/32 | |
R38 | 170 | 6 3/4 | 55 | 2 5/32 | 170 | 6 3/4 | 55 | 2 5/32 | |
180 | 7 1/16 | 55 | 2 5/32 | 180 | 7 1/16 | 55 | 2 5/32 | ||
190 | 7 1/2 | 55 | 2 5/32 | 210 | 8 1/4 | 55 | 2 5/32 | ||
T38 | 180 | 7 1/16 | 55 | 2 5/32 | R32-T38 | 170 | 6 3/4 | 56 | 1 13/64 |
190 | 7 1/2 | 55 | 2 5/32 | 180 | 7 1/16 | 55 | 2 5/32 | ||
T45 | 207 | 8 5/32 | 66 | 2 37/64 | R32-T45 | 190 | 7 1/2 | 63 | 2 33/64 |
210 | 8 1/4 | 63 | 2 33/64 | R38-T38 | 180 | 7 1/16 | 56 | 1 13/64 | |
210 | 8 1/4 | 66 | 2 37/64 | T38-T45 | 190 | 7 1/2 | 63 | 2 33/64 | |
T51 | 225 | 8 7/8 | 71 | 2 51/64 | 210 | 8 1/4 | 63 | 2 33/64 | |
235 | 9 1/4 | 72 | 2 7/8 | T45-T51 | 235 | 9 1/4 | 72 | 2 7/8 | |
235 | 9 1/4 | 76 | 3 |
Standaard koppelingshuls
Standaard koppelingshuls, ook bekend as semi-brug koppelingshuls, het 'n gedeelte van die brug sonder 'n draad in die middel. Die skroefdraaddeel van die boorpyp kan nie deur die brugdeel van die koppeling geskroef word nie, en die punt van die skroefdraad kan nou aan die omhulselbrugsone heg. Standaard koppelhuls is veral geskik vir hoë-wringkrag boormasjiene. Die meeste tou-draad (R-draad) en trapesiumdraad (T-draad) koppelmoue is met halfbrug tipe. Die halfbrug-tipe is verreweg die koppelings wat die meeste gebruik word.
Volle brugkoppelingshuls
Volle brugkoppelingshuls kan die losheid van die koppelmoue saam met die skroefdraadverbinding heeltemal uitskakel. Dit word hoofsaaklik in oppervlakmynbou gebruik, met beter demontage-eienskappe, stewiger verbindings en byna geen klemsituasie nie.
Crossover koppelings
Oorkruiskoppelings word gebruik om verskillende draadtipes of draaddiametergroottes om te skakel.
Hoe om te bestel?
Styl + Draad + Lengte + Deursnee
Jou e-posadres sal nie gepubliseer word nie. Vereiste velde is gemerk met *